L'alimentation par le sol

Dans le centre historique de Bordeaux, pour limiter l'impact visuel, l'alimentation électrique du tram se fait par le sol grâce à un nouveau procédé parfaitement sécurisé.

2 frotteurs situés sous le tram captent le courant délivré par une succession de coupons conducteurs isolés les uns des autres. Seuls un ou deux coupons situés sous la rame sont mis sous tension. Les coupons sont donc successivement sous tension au fur et à mesure de l'avancée de la rame.

Cette nouvelle technologie concerne 10 km de voie double.